Description

Shell Rotella ^{® T6 Full Synthetic Diesel Oil proporciona una excelente protección contra el desgaste y el lodo dañinos del motor. Cuente con el aceite sintético para motores diésel Shell Rotella T6 Full Synthetic, 15W-40, 5W-40 y 0W-40 para:}

• Compatibilidad con los sistemas de control de emisiones de escape
• Protección en temperaturas extremas de funcionamiento
• Rendimiento de ahorro de combustible

• Mejor economía de combustible

  Mediante el uso de la tecnología más avanzada de Shell, Shell Rotella ^{® T6 5W-40 ofertas de aceite de motor sintético de alta resistencia mejorada capacidad de combustible de la economía del 1,5% * que puede ahorrar dinero en el consumo de combustible, sin comprometer la protección del motor o la durabilidad. * Comparado con los aceites 15W-40.}

  Rendimiento de desgaste mejorado

  Shell Rotella ^{® T6 5W-40 totalmente sintético proporciona un nivel significativamente mayor de protección contra el desgaste dañino del motor en comparación con los aceites sintéticos API CJ-4 de la generación anterior.}

  Control de depósitos mejorado

  Los aditivos dispersantes multifuncionales avanzados en combinación con aceites base sintéticos brindan un mayor nivel de protección contra los efectos del hollín, la suciedad y otros contaminantes en los motores diesel de servicio pesado.

  Resistencia al calor mejorada

  Shell Rotella ^{® T6 completo sintético para trabajo pesado motor resiste petróleo desglose por calor para proporcionar una protección continua a lo largo del intervalo de servicio.}

  Compatibilidad del sistema de emisiones

  La formulación avanzada de bajo contenido de cenizas ayuda a controlar el bloqueo o el envenenamiento de los dispositivos de postratamiento de los gases de escape, lo que ayuda a mantener el cumplimiento de las emisiones del vehículo y la eficiencia del combustible del motor diesel.

  Excelente estabilidad al cizallamiento

  Shell Rotella ^{® T6 completa pérdida sintético de alta resistencia resiste el aceite del motor a través de la viscosidad de cizalla y mantendrá la presión óptima en el motor diesel de gran potencia.}